直流充電樁很多居民小區(qū)不具備安裝條件,造成現(xiàn)在鋪設(shè)安裝比較慢,市場占有率也比較低,如果安裝汽車充電樁,一般都是選用的交流充電樁。電對于新能源汽車來說,是必須品,關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問題,對于車輛充電來說,聽到較多的就是直流充電和交流充電,直流充電和交流充電的區(qū)別在于時間上面的不同,其次充電的電流電壓不同,充電樁是一種對電動汽車充電的設(shè)備,分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。

直流充電樁直接通過充電樁的方式充電相對應(yīng)的電,由于車載充電機(jī)的功率并不大,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。從充電時間上考慮的話,直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢,畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。直流充電俗稱就是我們所指得“快充”,需要有著的充電樁,充電的電壓達(dá)到380V左右的三相交流電,為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

針對充電樁充電設(shè)施可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害,進(jìn)行風(fēng)險辨識、評估和應(yīng)急資源調(diào)查,制定完善本單位事故應(yīng)急預(yù)案。充電樁充電原理,充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。大功率純電動汽車充電器如三相電網(wǎng)輸入交流電,經(jīng)三相橋式不可控整流電路整流成直流電,濾波后提供給高頻DC-DC電源轉(zhuǎn)換器。在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS),這是直流充電的技術(shù),可以說這就是電池管家,可以預(yù)防很多不安全因素,提高電池的性能和壽命。
